Evolución de la calidad de aire en función de la demanda vehicular en el Distrito Metropolitano Quito
Contenido principal del artículo
Resumen
En la actualidad, los efectos negativos de la contaminación del aire sobre la salud pública y el medio ambiente es un desafío de interés para la comunidad internacional, misma que ha enfocado gran parte de sus esfuerzos y recursos en políticas, acuerdos y programas enfocados en mejorar la calidad del aire. En este contexto, el presente estudio determina una correlación entre la demanda vehicular y los niveles de contaminación del aire en el Distrito Metropolitano de Quito DMQ. El desarrollo del presente estudio implementa una metodología de investigación cuantitativa que abarca la recopilación y análisis de datos relevantes para los objetivos planteados. A pesar de encontrarse en la agenda de interés del gobierno del DMQ durante los últimos 25 años, con la CORPAIRE, y la Corporación Metropolitana de Gestión Integral de Residuos Sólidos y Protección del Medio Ambiente de Quito como sus órganos rectores, de monitoreo y control, la deficiente mitigación de la contaminación del aire continúa amenazando a la salud pública, a los ecosistemas locales y a la biodiversidad.
Descargas
Detalles del artículo

Esta obra está bajo una licencia internacional Creative Commons Atribución-NoComercial-CompartirIgual 4.0.
Esta Revista provee acceso libre a su contenido a través de su página web, bajo el principio de poner a disposición gratuitamente las investigaciones al público y apoyar al intercambio de conocimiento global.
La Revista hace un reconocimiento de CompartirIgual 4.0 Licencia Pública Internacional - CC BY-NC-SA 4.0 https://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/4.0/deed.es
La revista permite que cualquier usuario pueda leer, descargar, copiar, distribuir o imprimir el trabajo erudito que aquí se publica sin barreras financieras, legales o técnicas, con el fin de utilizar la información para cualquier propósito responsable con el reconocimiento apropiado de autoría.
Citas
Association of Automotive Companies of Ecuador (2015). AEADE. Retrieved from AEADE.NET: https://aeade.net/wp-content/uploads/2016/11/ANUARIO-2015.pdf
COMMERCIO, E. (05 14, 2015). elcomercio.com. Retrieved from elcomercio.com: https://www.elcomercio.com/actualidad/quito/contaminacion-quito-automoviles-niveles-deseables.html
CORPAIRE (2012). National Air Quality Plan. Improvement of Quito's Air. Retrieved from https://www.ambiente.gob.ec/wp-content/uploads/downloads/2012/10/libro-calidad-aire-1-final.pdf
La Hora newspaper (2023). 7 million tons of CO2 emitted by Quito per year. La Hora. Retrieved from https://www.lahora.com.ec/pais/7-millones-de-toneladas-de-co2-emite-quito-al-ano/
DKV Insurance (2024). Air pollution: what it is and how it affects us. Blog 360. Retrieved from https://dkv.es/corporativo/blog-360/medioambiente/contaminacion/causas-de-la-contaminacion-atmosferica#:~:text=de%20la%20atm%C3%B3sfera%3F-,Los%20contaminantes%20atmosf%C3%A9ricos%20m%C3%A1s%20comunes%20que%20podemos%20encontrar%20en%20el,en%20suspensi%C3
Ecuador Chequea, Journalism with Rigor. (2024). In 19 days of 2023, Quito exceeded national pollution limits. Al Grano, Highlights . Retrieved from https://ecuadorchequea.com/en-19-dias-del-2023-quito-supero-limites-nacionales-de-contaminacion/
Espíndola , C., & Valderrama , J. (2012). Carbon footprints. Scielo. Obtenido de https://www.scielo.cl/scielo.php?script=sci_arttext&pid=S0718-07642012000100017
Eurofins (2023). What is the Air Quality Index (AQI) and how it is calculated. Environment Testin. Retrieved from https://www.eurofins-environment.es/es/indice-de-calidad-del-aire/
Roadmap Zero (2023). Roadmap for achieving net zero emissions. Road Transport Read 50. Retrieved from https://www.iea.org/reports/road-transport
HOLCIM. (2024). Air Quality. HOLCIM Spain. Retrieved from https://www.holcim.es/que-es-la-calidad-del-aire-importancia-y-medicion
INEC. (2023). El transporte terrestre de pasajeros en Ecuador y Quito, perspectiva Historica y situación actual. National Institute of Statistics and Census. Retrieved from https://www.ecuadorencifras.gob.ec/documentos/web-inec/Bibliotecas/Estudios/Estudios_Economicos/Transporte_Quito.pdf
IQAir (2018). What is the air quality index (AQI)? IQAir AirVisual Pro. Retrieved from https://www.iqair.com/es/newsroom/what-is-aqi
Landázuri , H., & Jijón , C. (2016). The environment in Ecuador. FLACSO. Retrieved from https://ecuador.fes.de/fileadmin/user_upload/pdf/502%20MEDAMB1988_0126.pdf
Lema , J., & Alex, G. (2023). Comparison of exhaust emissions of an internal combustion engine vehicle in high and low congestion for a high altitude city. Polo del Conocimiento. Retrieved from file:///C:/Users/USERS/USER/Downloads/Dialnet-ComparisonDeEmisionesDeGasesDeEscapeDeUnVehiculoC-9252221.pdf.
Loza, C., Quishpe, H., & Rubio, J. (2022). Analysis of the INEN Regulations of Ecuador and Euro of the European Community, regarding Technical Considerations and Procedures for the measurement of pollutant gas emissions from vehicles. Polo del Conocimiento. Retrieved from file:///C:/Users/USERS/USER/Downloads/4084-21603-1-PB.pdf
Ministry of the Environment (2017). Carbon footprint. MMA, Climate Change. Retrieved from https://mma.gob.cl/cambio-climatico/cc-02-7-huella-de-carbono/
Municipality of the DMQ. (n.d.). Process of updating of the metropolitan plans of development and land management of the Metropolitan District of Quito. Environmental Axis, 2022. Retrieved from https://gobiernoabierto.quito.gob.ec/wp-content/uploads/documentos/pdf/diagnosticoambiente.pdf
United Nations (2015). Sustainable Development Goals. Academic Impact. Retrieved from https://www.un.org/es/impacto-acad%C3%A9mico/page/objetivos-de-desarrollo-sostenible
NTE INEN (2017). CONTROL DE EMISSIONES CONTAMINANTES DE FUENTES MÓVILES TERRESTRESTRES. Registro Ofi cial Nº 919. Retrieved from https://www.pudeleco.com/files/a17002g.pdf
World Health Organization. (2006). WHO air quality guidelines for particulate matter, ozone, nitrogen dioxide and sulfur dioxide. Retrieved March 5, 2015, from http://whqlibdoc.who.int/hq/2006/WHO_SDE_PHE_OEH_06.02_spa.pdf
Sanchez, L., Fabela , M., & Flores , O. (2019). Review of international regulations on pollutant emission limits for road vehicles. Retrieved from https://imt.mx/archivos/Publicaciones/PublicacionTecnica/pt562.pdf
SUIA (2024). Carbon Neutral. Ministry of Environment, Water and Ecological Transition. Retrieved from https://suia.ambiente.gob.ec/?page_id=712
Vilches , R., Dávila , F., & Varela , S. (2012). Determination of the Carbon Footprint. Salesian Polytechnic University. Retrieved from https://dspace.ups.edu.ec/bitstream/123456789/13837/1/Lgr_n21_Vilches_D%c3%a1vila_Varela.pdf
Vintimilla , P. (2015). Analysis of results of the measurement of pollutant gas emissions from mobile sources from the implementation of the technical review cehicular canton cuenca. Salesian Polytechnic University. Retrieved from https://dspace.ups.edu.ec/bitstream/123456789/7647/1/UPS-CT004530.pdf